加快在建和新开工项目建设进度(统筹抓好改革发展稳定各项工作)

贵南高铁都安制梁场工人正在绑扎钢筋。黄鹏欢摄(人民视觉)

作为世界最大的“国中国”,莱索托经济落后,为世界上最不发达的国家之一,约有49%的人口生活低于国际贫困线。由于四周被南非环绕,莱索托进出南非便利,但这也为跨境违法犯罪活动提供了天然的“庇护”条件。

为帮助工友返岗,贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼项目部还成立了专门的返岗帮扶小组,帮扶小组组长正是项目经理乐俊。他介绍,除了贵阳本地政策,小组还收集了河南、湖南、四川、重庆等地的返工离境政策,通过微信、电话等多种方式与工人沟通,手把手教他们返岗流程。

“解决困难的关键是争取群众的支持。”黄恒说。在他的牵头下,河池市自然资源局加强与当地群众的沟通,落实“拆一补一”,避开永久基本农田,做好回建安置用地选址工作。同时,因地制宜预留一部分回建用地,满足部分群众家庭分户的需要。

有学者报道 [10],在气溶胶状态下,一小时后病毒都可能保持感染能力。他们认为呼吸道上皮细胞可能脱落并成为病毒离开人体的载体,为病毒保持活性提供条件。而这一小时内气溶胶凭借风势可以上青云也可以传播到几公里外的地方。当然我们也不必过于担心,因为长距离伴随着病毒浓度的急剧下降,可能远远低于感染剂量。但是这会引申出不少有意义亟待研究的科学问题。比如,以人流密集的火车站、传染病医院为中心,含病毒气溶胶密度在几公里之内的扩散是怎样的?相对恒定的风向导致的局部病毒浓度偏高是否可达到感染阈值?楼宇的间隙是否有导致局部浓度升高的可能?地貌突变和建筑周围产生的回流对气溶胶是否有富集作用?这些研究可能成为城内公共卫生风险评估提供定量依据,相应的结果甚至对气溶胶形式的恐怖袭击也有借鉴意义。

在影视剧里,如果看见一个反派在害人之前发表长篇大论,这个坏蛋九成是要很快挂掉的。病毒传播也类似:声势越引人注目,反而越容易预防。

目前,贵南高铁整个河池段的征地拆迁补偿工作已基本落实到位。同时,河池市自然资源局还利用深度贫困地区项目用地政策,加速项目临时用地审批和建设用地报批,全力保障项目落地建设。

喷嚏和咳嗽都是人们呼吸活动的最剧烈形式。相比之下,说话属于不那么剧烈的呼吸活动,但仍然会产生飞沫(唾沫星)和飞沫核。可以想象,针对说话产生飞沫的研究要更加复杂,不仅有语言、音量的区别,还与爆破、平滑等不同音节类型相关。此外,研究的难点之一在于人与人的巨大个体差异(heterogeneity)。William D. Ristenpart 团队发现,这世界真的有“喷子”(“speech superemitters”)存在——他们讲话的时候释放的飞沫是平常人的十倍以上,并且与所讲的具体语言无关(Asadi等[2])。

曾经,为了郑万高铁早日通车,郑州南站的建设者们想出让高铁列车穿工地而过、边通车边施工的办法。去年12月1日,郑万高铁如期开通,南阳上千万人在自家门口坐上了“复兴号”。如今,疫情突如其来,投资额达150亿元,集高铁、城际铁路、地铁和市政交通于一身的大型交通枢纽——郑州南站建设停摆近一个月,还能否如期建成?“开动脑筋,下定决心,高铁通车没耽误,咱的建设更不能误!”袁亚洲说。

这个项目是贵州省首个复工的重点工程,自2月14日正式复工以来,每天都有几十名工人有序返岗,截至3月16日,航站楼项目已到岗923人,是春节前施工总人数的3倍多。

这种在气体中稳定分散悬浮的液态或固体小颗粒叫做气溶胶(aerosol)[3]。之所以翻译为 “胶”,大约就是取颗粒与媒介之间黏黏糊糊、难分难舍之意。

记者 刘洪超 刘佳华

2013年,香港淘大花园E座发生321人感染SARS病毒,致死42人,就被认为极大可能性是气溶胶传播。感染病毒的排泄物在上百米高的污水管道中下落,与气流的相互作用也形成一个雾化过程。这些雾滴通过8楼的管道裂缝和几家住户没有被水封好的U型管逃逸,最终蒸发成为气溶胶形式的感染源。由此可见,公共卫生是一个系统工程,容不得短板。

不过,“粪口传播” 不大可能通过吃,而主要可能是通过气溶胶和呼吸传播。这是因为与呼吸活动类似,排泄活动也可以产生气溶胶。排泄活动也是牵扯到软物质和复杂流体(液体和气体)的力学过程,这些过程甚至可能比较剧烈,因此产生气溶胶是也很自然的。

“郑州航空港区管委会积极配合我们做好工人返岗、防疫工作,并且为原材料运输开通了绿色通道。我们则保证所需给付的资金按时到位,并指导各承包方优化施工流程,尽量提高效率。”袁亚洲说。

2月以来,广西自然资源厅相继出台助力复工复产的政策措施,全力破解项目在用地指标、征地拆迁等方面存在的难题。“自治区、市、县三级自然资源部门积极开通行政审批‘绿色通道’,为项目复工复产解决了用地难题和施工障碍。”广西自然资源厅厅长陈建军介绍。

“保障项目用地困难不少,工作从一开始,我们就掉到保发展和保耕地的‘老大难’矛盾中去了。”提起刚开始工作面临的问题,黄恒难免诉苦。

这里是辽宁沈阳地铁四号线太原街站的施工现场。沈阳地铁集团有限公司工程三处副处长蒋再华说,受疫情影响,工程复工略微延后了几天,不过现在已恢复正常状态,争取抢回进度。

截至目前,莱索托方面尚未给出如何解决该国外交工作人员非法转销免税酒类制品的方案。

邓巍巍,南方科技大学力学与航空航天工程系教授,研究领域为微小液滴的流体力学过程与应用。

“物料主要靠提前谋划和储备。”负责15万平方米站房建设的中铁建工,应对突发情况经验丰富。项目经理部党支部书记吕备介绍:“早在1月下旬,我们就开始储备物料,调整供应商。”春节前,项目经理部便储备了可供两个月使用的近1.3万立方米砂石料,钢筋、混凝土改为就地采购,保证后续施工不断料。

从流体力学的角度看,打喷嚏是一个剧烈的雾化(atomization)过程。人的呼吸道、口腔、鼻腔内都附着液体膜。微微清风可以吹皱一池春水;但风再剧烈些那些褶皱就更加深化,直至破碎、离开水面成为雾滴。喷嚏的气流速度可达50米/秒,堪比15级台风,于是瞬间吹皱了腮帮子、吹碎了口水。MIT的Lydia Bourouiba 教授专门研究打喷嚏,被誉为 “喷嚏女皇”。这张图是女皇团队拍摄喷嚏后的液滴轨迹。绿色代表上百微米的大液滴,惯性强,射程远至两米,但是很快沉降。红色部分是几微米的小液滴飞沫,惯性弱,被空气粘性作用减速,并且瞬间蒸发成为微米级的颗粒,也叫飞沫核。

钢筋笼旁,焊工张洪正聚精会神地打磨、焊接。“2月14日那天,带班的工长给我打电话,说项目复工了。几个小时后,他就帮我办好了复工手续。”2月19日,张洪从老家四川眉山坐动车返回贵阳。“来了之后,项目部让我把火车票交上去,说贵阳市政府对返黔复工人员有路费补助。255元的车票钱正好省下来给老婆买‘三八’节礼物。”

3月8日中午,从陕西省安康市平利县始发,搭载59名农民工的1辆大巴车和4辆小汽车抵达贵阳至南宁高速铁路项目都安段的施工现场。投入复工复产的人员,一就位就进入了紧张忙碌的状态,开足马力与时间赛跑,争取把耽误的时间抢回来。

喷嚏:唇齿间的小台风

喷嚏的高速摄影图像(Bourouiba等[1])

含有新冠病毒的飞沫核尺寸就在亚微米到微米的范围,与烟草燃烧后的颗粒尺度类似。因此,飞沫核在空气中可以悬浮很久,并且在空气中湍流的推波助澜下漂移到远方。飞沫核中的冠状病毒有蛋白质膜壳的保护, 可能在相当长的时间保持活性。若是被人吸入体内,就有可能导致感染新型冠状病毒。

与喷嚏、咳嗽、说话相比,病毒携带者的正常呼吸是最温和的活动,但也是最防不胜防的。这是因为,在呼吸的时候,肺部在做大量、长时间的雾化,并且雾化的颗粒极小。肺是神奇的器官,像一棵倒置的大树,主干分成枝丫,支气管在肺内多次分支可达25级,最后形成基本单元肺泡,直径跟头发丝相当。有种假说是:肺泡在一呼一吸之间,所夹的粘液分开,像一个小肥皂泡破裂,瞬间产生极小的小液滴。这些液滴完全没有惯性,会随着呼出的气流出来进入空气中(Tellier等 [5])。此外,肺炎是下呼吸道感染,也就是说下呼吸道的病毒含量更高。而成人约有4亿个肺泡,总表面积上百平米,并且我们每时每刻都在呼吸。通过RT-PCR测量甲流患者每分钟排出3至20个RNA,其中近90%的呼出颗粒直径小于1微米(Fabian等 [6])。换算一下,大约15分钟的呼吸,病毒数目即可达到甲流的感染剂量。也就是说,新冠病毒携带者哪怕不咳嗽、不打喷嚏,也会悄无声息不间断地释放含病毒的气溶胶。因此,确诊和疑似的病人要坚决隔离。

在3月的阳光下,中建三局贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼的施工现场正如火如荼。挖掘机、打桩机的轰鸣声此起彼伏,工程运输车来回穿梭,戴着口罩的工人们各司其职、紧张有序。

包车接送员工返岗、专人服务解决用地难题、资金支持加快开工建设……一个个贴心的举措,一项项暖心的帮扶,成为疫情期间各类项目工程恢复建设的有力支撑。

2020年2月1日深圳第三人民医院(南方科技大学第二附属医院)在某些新冠肺炎患者的粪便中检测出新冠病毒核酸(RNA)阳性。虽然检测出 RNA不等同于是有活性的病毒,但可能性是有的,这使 “粪口传播” 引起关注。

一篇最近出炉的论文 [11] 指出还有一种可能,就是颗粒在过饱和水汽中的长大成感染性强的尺寸。气管是个非常湿润的环境,而呼入冷空气,会让气管内温度降低,水汽冷凝在飞沫核上,长大成为非常适合深入到下呼吸道的尺寸,增大感染概率。反之,热带环境中湿度高、气温高,吸入的潮湿空气也会使飞沫核长大。你如果没看懂,一是怪我没说清楚,二是因为病毒的传播和感染是个非常复杂、跨越超长时空的复杂问题,需要跨越学科的精诚合作,从医学、生物、流体力学等多个角度协作才会给出完整的答案。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,在广西境内绵延281公里,其中约164公里在河池市境内。

然而,办法总比困难多!摆正角色之后,黄恒开始频繁与项目业主、施工方和项目经过县接触,指导他们熟悉用地政策,在征地拆迁工作中妥善处理土地利用规划调整、征地补偿等问题。

连日来,各地各部门多措并举,加快在建和新开工项目建设进度,加强用工、用地、资金等要素保障。

原来,根据贵阳市的政策,凡是2020年2月10日至27日期间,乘铁路列车、公路客车由贵阳市域外自行返岗的企业员工,凭车票由市级财政提供一次性返岗路费补助。

“项目部真是点点滴滴都想到了。”从河南自驾返回的工人老胡感慨不已:每天体温检测2次、房间消毒3次,分时段吃饭洗漱、微信视频会议……“这么多贴心的防疫措施,让我们都感觉很安心!”

临时搭建的钢筋加工厂内,3名工人正在焊接,火花飞溅中,一批批钢筋加工成型,被送往地下。戴上安全帽,踏着狭窄的临时步梯盘旋而下,来到地下20米处,空间反而空旷起来:纵向的导洞通向远方,远处正在进行边中扣拱初期支护和中洞顶纵梁施工;横向的断面中,技术人员正拿着仪器测量数据。

“工程建设是人财物的合理搭配,安排好这三样,就不怕耽误工期!”站在近50米高的站房施工现场,河南郑州南站工程建设指挥部指挥长袁亚洲介绍。伴随着“隆隆”声,一列高铁列车从脚下穿行而过。

比如我打喷嚏,在一番忍无可忍之后不仅要做仰天长啸状,还要配合肩带肘、肘带腕、腕带手的遮挡动作,并且发出很大声响。周围几米的人都可以随之做出自我保护动作——远离或捂脸。

2003年SARS病毒在香港淘大花园E座传播示意图(其中的“水花”为气溶胶)

气溶胶的传播距离之远可能超过我们的想象。一个相关的研究证据是澳大利亚昆士兰地区涉及437个马场的马流感传播事件(Davis等 [4])。这些马场间距平均距离约为1公里,最远达13公里。马流感开始时,隔离政策的宣传和执行都很到位,没有马与马的近距离直接接触,但仍发现很多马被感染。原来,感染区域与风向也密切相关!这些证据说明马流感在气溶胶模式在固定风向的作用下可能具备公里级的超长距离的传播能力。中国城市人口密度极高,比如深圳达到每平方公里1万人,因此具有长距离传播能力的气溶胶不容忽视。

事实上,在过去的一年多的时间内,南非警方已经数次展开打击非法转销免税酒类制品越过边境的行动,并没收了数千升酒类制品将其倒入下水道销毁,其中以2018年4月至2019年3月期间最为密集。对此,行动负责人之一的南非豪登省警方发言人埃利亚斯·马维拉称:“我们希望向非法交易者发出响亮而强烈的信息,希望他们终止这桩生意,而我们也将持续打击此类违法行为。”(完)

温和的呼吸:防不胜防的危险

官宣的新冠病毒传播途径

再来看中国疾病预防控制中心、国家卫健委、人民卫生出版社联合出版的《新型冠状病毒感染的肺炎公众防护指南》中提出的传播途径,就可以理解为什么要重视气溶胶传播。在这三种传播途径里,“直接传播”(即“飞沫传播”)可以通过戴口罩有效防护,而且喷嚏基本上是声势浩大的一锤子买卖;并且通常咳嗽的频率也较低(流感病人大约每小时咳嗽两次左右)。“接触传播” 途径可以靠勤洗手、勤消毒来切断。早在1982年Bean等[8]就发现流感病毒在硬且光滑的表面可以存活24-48小时,但在皮肤上5分钟内病毒的感染性就减少100至1000倍;流感通过手口典型的感染概率仅为万分之一至百分之一(Nicas & Best [9])。也就是说手口接触不大可能成为主要病毒传播途径。相比之下,我们对 “气溶胶传播” 途径的认识还显得薄弱。

工期紧,任务重,安排工人很重要。中铁十六局负责进出站匝道建设,项目经理部及时做好安抚解释,安排疫情严重地区的工人不要返岗,并承诺保留工作机会。分包方及时从其他地区补充人员。“对于自驾返岗的每人给100元补贴,俺们4个人开车回来,等于省了油钱!”2月23日,从河南焦作武陟县自驾返岗的钢筋工张高峰告诉记者,施工方承诺足额支付工资,并且给予加班费。

沈阳地铁四号线施工现场,盾构主机正在下井组装。记者 刘洪超摄

科学家发展了动物模型来研究病毒在哺乳动物间的传播途径。值得注意的是甲流的几内亚猪(guinea pig)模型。感染了甲流的几内亚猪会有发热症状,但是不咳嗽,这就排除了大飞沫传染的可能性(Lowen等 [7])。但研究发现,相距三英尺的两个笼子中的几内亚猪仍然可以被感染,这是呼吸导致的气溶胶传染模式的有力证据。

越小的颗粒,空气的粘性作用就越明显。微米级的颗粒在空气中像是芝麻撒在蜂蜜里,几乎不下沉。定量来说,静止空气中同一高度的小颗粒停留时间跟其表面积成反比。对于1微米的颗粒,在静止空气中沉降时间为1小时以上。而环境中总有风吹草动,于是这些颗粒几乎永远不会沉降,始终停留在空气中。这也是为什么抽烟的人可能早已经消失不见,但余味还久久不散。

SARS也好,流感也好,都是在冬季肆虐,在春夏之交消亡。这种季节性特征人类早就意识到了,但是对流感季节性的成因至今还有争议 [8],因为四季分明的地区与热带的地区的季节性无法用统一的理论解释。而季节更替对应的是温度和湿度的变化,研究者就继续深究这两个因素。但究竟是温度,还是湿度,抑或是相对湿度(实际湿度与饱和湿度之比)还是绝对湿度,仍然都没有定论 [5]。持不同意见的文章发表到Science 的都有 [11]。

个头小小,如漆似胶,能飞会飘

对我个人而言,这场疫情也是一个反思自己科研态度和方向的机会。我在读博士期间文章主要发表在气溶胶方向的两大杂志 Journal of Aerosol Science和 Aerosol Science and Technology,它们的影响因子都只有3左右,在中科院也排不到一区。博士毕业后适逢美国接连经历伊拉克战争、反恐和次贷危机,科研经费变得更加紧张,科研氛围在不知不觉中变味。在州立大学做助理教授的时候,展示影响力(impact)最 “公平” 且无脑的方式就是去追逐文章的影响因子;而材料科学的许多杂志影响因子高很多,发表也显得短平快。同样研究雾化和液滴,可以为气溶胶服务,也可以为材料处理(打印、喷涂)服务,于是去蹭钙钛矿的热点,而逐渐远离了气溶胶。写这篇科普小文查阅文献时,自己重拾了若干年前的熟悉,在感觉温暖的同时也内疚和汗颜。许多传统的、朴实的学科都在逐渐让位于时髦的、炫酷的方向。基础学科与实体经济的地位和处境相似,都太难了;但是基础空心化之后迎来的很可能是大厦将倾。我盼望,疫情过后,我们的科研土壤可以滋养朴实无华的学科,可以催生百花百草百树齐放的春天,在下一个风暴来临时有足够充分、足够多样的准备去应对。

平时,沈阳地铁日均客流量在110万人次左右,前段时间,客流量明显下降。与此同时,沈阳地铁还有4条线路正在建设中。客流量下降,一定程度上影响了流动资金。为保障在建项目尽快开复工并如期交付,沈阳地铁集团向银行提出了资金需求。

得了流感也不会咳嗽的几内亚猪(guinea pig)

可能大家都有过这种经历:走在楼道里甚至路上,明明周围几十米之内都没有人,但仍然可以闻到烟味。我们闻到的就是烟草燃烧后形成的几百纳米左右的颗粒。

疫情发生以来,郑州市统筹疫情防控和经济社会发展,从工人返岗、原材料运输、工地防疫等方面全力支持建设工程复工,抢抓施工进度。截至目前,郑州市应复工建设工程2866个,现已全部复工。

在项目用地保障工作中,河池市自然资源局深入推行国土特派员制度,落实专人“一对一”联系,及时为贵南高铁项目提供安置用地规划调整、政策指导等工作。从项目建设指挥部成立,河池市自然资源局副局长黄恒就以国土特派员身份,参与到项目前期工作的“一对一”服务中。

衢州至宁德铁路南平松溪段,大型架梁机械在进行桥梁铺架作业。颜珂 丁波摄影报道

2月8日,贵州省政府办公厅下发通知,要求在严格做好疫情防控的基础上,重大工程和项目成熟一个开工一个,落实好资金、用工等要素。为保障贵阳机场项目顺利复工,贵州省发改委专门提供了防疫物资支持。同时,贵阳市政府还协助参建单位,采取包车等形式,赶赴外地接回工人。