60名“共享员工”入驻海信打响企业抱团战“疫”

中新网2月19日电 又有21名“共享员工”来到广东海信电子有限公司门诊部参加入职体检。为与餐饮、酒店、大型商超共同抗“疫”,海信视像于2月11日正式推出“共享员工”计划,邀请临时歇业的企业员工以短期工的方式加盟公司,共同渡过非常时期。一周来,已经共有60名“共享员工”到岗。

“所有员工一视同仁,同工同酬。公司还为每人购置了一份商业意外险。”广东海信电子有限公司总经理宋开民表示,为了让“共享员工”有归属感,企业可以安排车辆接送上下班。

在紧张的工作之余,今年春节栗星权将完成一件大事,在广州这个陌生的城市终于有了自己的小房子,工区的工友都帮着他张罗新居入伙的事。“自己的梦想终于实现,这一切的幸福都是靠自己的双手奋斗出来的。”今年春节,栗星权将在这个“新故乡”迎来自己的新年。

公司开张无望、员工饭碗不保,岛内民众的生计已严重受影响。然而,民进党当局并未正视台湾经济环境相当严峻的情形,反而还夸夸其谈,称“台湾经济正处于有史以来最好水平”“台湾已重回‘亚洲四小龙’之首”“台商去年有7000亿元(新台币,下同)资金回流”等。

李枫介绍,“共享员工”计划发出去以后,自己的电话一直处于爆机状态。“有很多都是个人身份打电话咨询用工需求,也有一些酒店、工厂等单位想要参与我们的‘共享员工’计划。”

过去这一年,台湾知名公司倒闭、裁员的例子层出不穷。中华映管公司曾是台湾面板业的龙头企业,2019年3月,公司爆发财务危机,随后进行大量裁员,仅11月就解雇1900人。2019年12月,台湾远东航空停业,逾千员工面临失业。宏达电子公司(HTC)也再度裁员。太阳能电池制造商茂迪公司、中连货运汽车公司也解雇了近千名员工。

“共享员工”参加入职体验

受新冠肺炎疫情影响,很多企业正常收入遭遇突然性断崖,面临前所未有的挑战。如何有序推进企业复工复产,成为整个社会关注的焦点。

铁路延伸之处皆是回家之路,在广州至深圳这条珠三角城际快速轨道交通的主干线上,有这样一群可爱的异乡人,他们在春节假期毅然坚守在工作岗位。“每当穿上制服,目送旅客平安回家,一切都甘之如饴。”这是他们内心深处的声音。

今年初,台当局“劳动部”公布的一组数字坐实了当下台湾经济困乱不堪的情形。数据显示,2019年1月至11月,岛内共有189家单位通报“大量解雇”情况,解雇总人数高达1.5万余人,其中制造业有57件,共8872人;批发零售业44件,共2292人,为7年来同期新高。2019年1月至12月底,岛内放无薪假(协商减少工时)人数逾3000人,也创下新高。

这些话都经不起推敲。岛内媒体指出,以蔡英文执政的2016年到2018年的平均增长率看,香港地区为3%、韩国2.9%、新加坡3%,台湾地区则为2.3%;如今蔡英文仅以两季度的增长率就宣称“又是第一名”,“这种自吹自擂的说法,令人错愕”。况且,根据IMF报告,台湾在亚洲“四小龙”的人均GDP排名中敬陪末座。而在去年底,台当局“经济部”官员更是在“立法院”当众承认,民进党当局此前多次借以自夸的台商回流资金7000亿元,七成以上是“岛内资金”,另外三成也是虚列,说白了就是台商真正回流台湾的资金是“0”。凡此种种,不一而足。

如今他们已是一对令人羡慕的小两口。夫妻俩置办了小家,妻子也从外地赶来陪他过年。“春节临近,大家都想着早点回家,我很感谢妻子能理解我的工作,今年这里就是我们的故乡。”刘志强搂着李兰兰,两人相视一笑。

“K9003次列车出现MMI(机车电台司机显示终端设备)掉电突发故障,请马上处理。”1月10日,广铁集团广州通信段广深通信车间的栗星权接到调度的紧急电话。本次列车将在广州东站停留21分钟,栗星权迅速对故障进行分析,火速赶往车站,用最快的速度对故障设备进行拆线、重装、调试等一系列操作。

广东海信电子有限公司复工复产现场

作为非常时期诞生的新共享经济模式,“共享员工”将为待业人群、歇业企业、社会整体就业带来积极影响。

春运开始后,增开列车大量增加,意味着列车通信设备的故障处理和整机检测的工作量成倍增长,线路巡视、设备检修、隐患排查,丝毫不能懈怠。

在前两天举行的选举中,尽管民进党靠搞“绿色恐怖”、打“恐中牌”等手段胜选,但从得票情况可以看出:“韩流”崛起在岛内是不争的事实,他们发出了要求改善经济、发展民生和推动两岸关系和平发展的强烈呼声。目前看来,民进党继续执政,依旧解决不了岛内的深层次问题,台湾民众要勒紧裤腰带,继续过苦日子。

与栗星权同在一个车间的刘志强与女友李兰兰一直分居两地,靠着每天的视频聊天维系着他们的异地恋情。去年年底,刘志强曾因要支援莞惠线施工,推迟了与女友的婚期。李兰兰没有埋怨他,只是打趣道:“我们都异地恋这么久了,也不差这一会儿,可你要抓点紧,我不会等你太久哦。”

“这种模式不拘泥行业,对酒店、企业和员工来说都有利。”宋开民表示, “共享员工”模式能在一定程度上缓解企业用工紧缺。

离开车还有5分钟时,栗星权顺利完成列车应急电台的更换,故障排除。“现场满足通信设备发车条件,可以发车。”目送列车顺利驶出车站,栗星权身心的疲惫随之化作喜悦。

海信视像人力资源部总经理李枫介绍,报名参与“共享员工”计划的人员,首先要参加入职体检。体检合格后,还要参加新冠肺炎疫情防控知识培训、岗前安全生产培训和车间实操培训,考核通过后将被分配到各生产线操作岗位上。

弯腰、蹲下、检查、清理……在现场记者看到刘志强正紧张检查着线路槽道是否存在异常。线路巡检的时候,背着五六斤重的工具包一走就是10多公里已是“标配”,春运期间巡视更加频繁,这一趟趟下来鞋子都磨得差不多了。

目前,除已经到岗的60名“共享员工”之外,另有多家公司正在与海信视像进行洽谈。一家人力资源公司也表达了希望转送近百名员工的意愿。此次“共享员工”,海信视像计划招聘二三百人,初定合作计划时间1个月。如果一个月后,临时歇业的企业经营情况没有改善,可适当延长合作时限。

对刘志强而言,每次工作完成后跟女友视频就是最幸福的事。

部分合作企业表示,“共享员工”模式既能有效分担公司人力成本,减轻运营负担,同时,也保障了员工的基本收入。有企业表示,会继续鼓励更多员工“走出去”。

但是,民进党当局并没有把重心放在经济民生改善方面,反而一直在搞政治斗争。从所谓的“国安五法”“中共代理人修法”到“反渗透法”,民进党当局不断制造“绿色恐怖”,不断挑起台湾社会对立情绪,升高两岸对抗,不断制造“芒果干”(“亡国感”谐音)假象刷存在感,借此掩盖自身的执政不力和劣迹斑斑,收割选举果实,以此延续政治生命。

作者 孙思媛 钟丽 郭军

大家感觉不到位列“四小龙”之首的增长率给街市带来的繁荣,更体会不到台湾人的自豪感幸福感。“困”、“乱”二字,看在台湾民众眼里,烦在台湾民众心里。

除了翔实的数据,台湾民众的直观感受也能反映岛内经济的窘境。每当相互聊天,大家经常听到六福皇宫关店了、永福楼不营业了、葡吉小厨的美食成绝响了这些消息。夜市上已没有人声鼎沸的场景,曾经台北市最繁华、店面最昂贵的台北东区日渐萧条,岛内众多饭店、旅行社、游览车行也出现关门歇业、低价转售的情况。

像栗星权、刘志强这样的故事,只是千千万万铁路家庭的缩影。为了春运的安全畅通,为了旅客的平安回家,铁路人在异乡坚守岗位,舍小家为大家,扎根在没有硝烟的春运战场。(完)